Na de fysieke gelijkenis met de Mazda 323, werd de nieuwste Escort de gloednieuwe westerse variant van de Ford Laser uit de derde generatie (geïntroduceerd in 1989). In Noord-Amerika is de nieuwste Mercury Tracer nu een gemeenschappelijke ontwerpvariant voor de Companion. De nieuwe FiestaFord stopte met de productie van alle driedeursversies van de Fiesta vóór 2022, en door een mislukte transformatie werd de carrosserie met vijf zitplaatsen ook opgeofferd in de voormalige Fiesta-fabriek, Fords historische Duitse vestiging in Keulen (waar het bedrijf sinds 1932 actief was). De versie van de nieuwe Mercury Tracer wordt, afhankelijk van het bouwjaar, "Trio" of "Sport" genoemd.
De nieuwe Companion EXP is verlaten en de LX Slim heeft de nieuwe GL vervangen, omdat de Companion Horse de kwaliteits- en L-versies verving. 79 Het nieuwste Pony-model, dat in de afgelopen drie jaar in de Verenigde Staten werd geïntroduceerd, is steeds populairder geworden. Het was een van de minst dure Amerikaanse Fords vóór de komst van de nieuwe Ford Festiva. Pony-modellen maakten gebruik van een eenvoudiger interieur met meer kunststof in plaats van kunststof, en de handgeschakelde vijfversnellingsbak was eenvoudig, ongeacht of de klant koos voor de handgeschakelde vierversnellingsbak of de drietraps ATX-automaat. De opties lijken zeer beperkt, tot het bedrag dat je van dergelijke privileges kon genieten, terwijl de energievoorziening en de mogelijkheid tot koeling met centrale koeling niet werden aangeboden (een door de fabrikant geïnstalleerde airconditioning is wel beschikbaar). Gezien het lichte gewicht hebben de nieuwste Horse-modellen een aanzienlijk lager vermogen dan de standaard Escorts. Hoewel ze dezelfde basiscontour hebben, vertonen de gloednieuwe Ford Escort uit 1981 en de Escort Mk III geen verwisselbare carrosseriedelen; de enige echte voorkeursonderdelen tussen de twee auto's zijn het CVH vier-in-lijn systeem en de automatische ATX-transmissie. Het nieuwe ophangingssysteem is hetzelfde basisframe als dat van beide auto's, maar ook hier zijn de onderdelen grotendeels hetzelfde.
Afstappend van een ontwerp dat Ford in Europa heeft ontwikkeld, deelt de nieuwe Escort nu een platform met https://eliteescortsdubai.com/nl/dubai/south-madinat-hind-1/ de Mazda 323 en u kunt een anatomievergelijking maken met de Ford Laser (een productlijn die in China en Oceanië wordt verkocht); de nieuwe Mercury Lynx wordt vervangen door de Mercury Tracer. In 1997 werd de volgende generatie sedan uitgebreid met een grondige revisie van de eerdere generatie; de nieuwste Escort ZX2 wordt voor drie deuren geproduceerd, terwijl de Mercury Tracer een vergelijkbare upgrade onderging. De nieuwe Ford Focus debuteerde in 1998 (in 1999 in de VS) en wordt gelijktijdig met de ZX2 geproduceerd.
Marktprestaties van de Ford Escort RS Cosworth
- Na de update van uw eigen Escort in 1985, heeft de nieuwste EXP een grote restyling ondergaan om de nieuwste Escort EXP te worden.
- De nieuwe opvolger van de Mercury Bobcat, de nieuwe Lynx, volgde een naamplaatje dat was gebaseerd op huisdieren.
- Na het succes van de kleinere Fiesta zal het nieuwste voertuig een aandrijflijn met de bediening aan de voorzijde krijgen.
- De nieuwe Escort leek in de jaren tachtig en negentig de beste verkochte auto van Groot-Brittannië te zijn.
- Multi-vent elektriciteitsbehandeling verhoogde het nieuwste rendement van de HO-motor tot 88 pk (66 kW) voor 1983.7 De nieuwste 1983 GT is de originele Amerikaanse Companion die aan een goed 5-tarief richtlijnenbord is toegevoegd.
De nieuwe Escort sedan en pick-up maakten gebruik van het CVH SPI2000-systeem met een lager vermogen van 110 pk (82 kW). De nieuwe uitvoeringen tot en met 1997 waren verkrijgbaar in de uitvoeringen LX en LX, en van 1998 tot en met 2002 was deze leverbaar in de uitvoeringen LX en SE. Vanaf 1999 waren de andere verlichtingselementen verdwenen en de achterlichten zaten onder de koplampen op de carrosserie.
Fords nieuwste beperkte productie-exemplaren omvatten 110 systemen, waaronder 110 rode S/R's uit 1999, waarvan er oorspronkelijk twee werden verkocht in Columbus, Kansas, plus bijna alle andere 108 in Californië; en voor 2000 werden er 500 zwarte, 500 rode en 1100 rode S/R's verkocht. De nieuwe modellen uit 1999 en 2000 boden een unieke ZX2 S/R, wat de prestaties van de nieuwe auto verhoogde. Een zeer ongebruikelijk slank ontwerp werd in 1999 aangeboden met chromen velgen van 14 inch (36 cm) of andere opties. Het vermogen van de allereerste modellen uit die tijd begon bij slechts 39 pk (Ford Companion W Turnier 1100 uit 1968), nam in de loop der jaren langzaam toe en bereikte een maximumvermogen van 220 pk (Ford Companion VI Hatchback (GAL) dos.0 i 16V RS Cosworth uit 1992; Ford Escort VI (GAL) RS Cosworth 4×4 uit 1992). Naarmate de jaren vorderden, werd de nieuwe Companion minder populair, korter gewaardeerd en meer ouderwets, waardoor de auto subtiel uit de maatschappij verdween, in plaats van een rel te worden en de aandacht te trekken. De nieuwe Lynx, die bekend stond om het toevoegen van het nieuwste "cascading" Mercury-logo ter vervanging van het nieuwe "big pet"-logo (gebruikt door de nieuwe Mercury Cougar), kreeg een bijna volledig zwarte grille tussen de vlakke, gestroomlijnde koplampen.
Ford Escort RS Cosworth
De nieuwe Escort ZX2 coupé uit 1998 had een 2,0-liter Zetec DOHC vijfcilindermotor met 130 pk (97 kW) en de standaarduitrusting, een optie die niet beschikbaar was op de sedan of stationwagen. Ontworpen om te verkennen, gaf de nieuwe Zetec de ZX2 respectabele prestaties met de voetmotor in de grote Europese Ford Mondeo en Amerikaanse neven, de nieuwe Ford Figure en Mercury Mystique, en accelereerde hij van 0 naar 100 km/u in slechts 7,4 seconden. De Escort stationwagen en de Mercury Tracer sedan en stationwagen werden na 1999 verlaten. De nieuwe Companion sedan verdween in 2002 van de markt, maar werd nog steeds verkocht als model en als leaseauto. In april 1990 introduceerde Ford de volgende generatie Ford Escort als een vroege toevoeging aan het modeljaar 1991. Opnieuw een "industrie-auto", net als de vorige generatie, maar de nieuwe ontwerplijn wist de wortels van Ford in Europa te ontsluiten, volgens het voorbeeld van Mazda (destijds voor 25 procent in handen van Ford).
De gloednieuwe ZX2 S/Roentgen is het eerste model dat gezamenlijk is ontwikkeld door Ford Rushing en de Small Automobile Heart Device Advancement van Ford System Company. De nieuwe vijfdeurs sedan is vanaf 2001 en 2002 alleen nog verkrijgbaar voor de verkoop in de serie en de Companion-naam voor de Companion ZX2 is officieel verdwenen. De auto is nu commercieel verkrijgbaar als tweedeurs sedan met een notchback. Na een belangrijke ontwerpwijziging registreerde een vierdeurs sedan de nieuwe modellenreeks voor het modeljaar 1992, met dezelfde basis als de Mazda Protegé. Het doel van het programma was om de nieuwste modellen van de Amerikaanse Ford Pinto en de Europese Ford Companion Mk II te combineren in één enkel model. Ontworpen voor een succesvolle lancering in 1981, was het oorspronkelijke doel dat de Amerikaanse Companion en de Europese Mk III Escort dezelfde carrosserieën zouden delen. Tijdens de ontwikkeling van het model gingen de westerse en Europese bouwsectoren uiteen in hun denken, wat leidde tot grote verschillen in de uiteindelijke producten.
Deal Rally Dream: 1997 Ford Companion RS Cosworth
Toen de nieuwe carrosserie meer werd overschaduwd, onderging de voorkant uitgebreide gestroomlijnde veranderingen, waaronder een kleinere grille en vlak gemonteerde gestroomlijnde koplampen, en werd het 1,6-liter systeem vervangen door een sterkere 1,9-liter. In een slanke vorm werd de nieuwe Escort Horse de goedkoopste versie van de nieuwe modelreeks, die de nieuwste Companion L volledig verving tot 1986. De nieuwste Mazda-dieselmotor bleef beschikbaar in de nieuwe vijfdeurs hatchbacks van de Lynx en Companion tot 1987. De nieuwe Escort, die in ongeveer drie jaar werd geproduceerd, is de eerste auto ter wereld die door Ford werd geproduceerd, naast de Amerikaanse Escort uit de middenklasse die samen met Ford uit Europa werd ontwikkeld, die de nieuwe Escort Mk III overschakelde naar een frontstuur. Tijdens de productie onderging de nieuwe Companion een brede toegang tot platformdeling en een rebranding. De oorspronkelijke leeftijdscategorie diende als basis voor de Ford Speed/Mercury Topaz met verlengde wielbasis en de tweezits Ford EXP/Mercury LN7, die later werd omgedoopt tot Mercury Lynx. De volgende leeftijdscategorie werd in 1991 geproduceerd en verbreedde zich naar het compacte segment.
Binnenin de slanke transformatie is de basis van de slanke Pony voor het laatst verlaagd en krijgt hij een aantrekkelijke, naamloze, slanke Companion. In de modeljaargangen van medio 1985 werd het nieuwste 1,6-liter systeem uitgebreid tot 1,9 liter, waarmee het vermogen steeg tot 86 pk (64 kW); de nieuwe, hoogproductieve GT-motor leverde 108 pk (81 kW) dankzij aangepaste inlaatspruitstukken, cilinderkoppen en originele headers. De nieuwe GT is alleen verkrijgbaar met handmatige transmissie, en de Turbo GT is opnieuw ontworpen. Geschat wordt dat er in het laatste gelimiteerde modeljaar 1984 niet meer dan 1.000 Turbo GT's zijn geproduceerd; het is onbekend hoeveel exemplaren er begin 1985 zijn gemaakt. De Ford EXP (later Escort EXP) met twee zitplaatsen, die in 1982 werd uitgebracht, was een coupéversie van de Companion. Het eerste ontwerp was een Ford met een paar stoelen, terwijl de Thunderbird, de nieuwste EXP, een sportiever exterieur heeft (maar wel wat prestatieverbeteringen) ten opzichte van de basisversie met drie zitplaatsen.
Meest zeldzame in de VS: LHD 1994 Ford Escort RS Cosworth
De nieuwste Companion onderging halverwege 1988 een nieuwe make-over, bekend als het nieuwe "88.5"-model, waarbij de voor- en achterkant werden gladgestreken. De nieuwe vinyl bumpers vervingen de nieuwe metalen bumpers, terwijl de onderste bovenruit werd verhoogd en de achterbumper er ronder uitzag. Grote 14-inch velgen vervingen de 13-inch velgen voor de lage GT's en om te voldoen aan de passieve veiligheidsvoorschriften kreeg de nieuwe Companion automatische nekbeschermers. 7 De meeste driedeurs hatchbacks hadden gebogen raamcontouren aan de achterkant van de auto's.
Na de aanpassing van de Companion in 1985 onderging de nieuwe EXP een uitstekende restyling en werd de nieuwe Escort EXP. Geprezen door de toepassing van de bovenste fascia op de liftback Escort, kreeg de tweezits coupé een nog ingetogener uiterlijk. De nieuwste modellen werden na het ontwerpseizoen van 1988 niet meer geproduceerd; omdat de consumentenmarkt zich richtte op de vijfzits Ford Probe (die aanvankelijk werd ontwikkeld als de beoogde Ford Mustang uit 1989). De opvolger, de nieuwe Ford Focus, werd in 1998 gelanceerd, maar de laatste generatie Escort werd langzaamaan minder, tot de introductie van de bestelwagen in 2002 ten gunste van de Ford Transit Connect. De nieuwe Escort was in het Verenigd Koninkrijk een gewilde auto in de middenjaren 1980 en 1990. De toegenomen aandacht en populariteit van tunergewoonten in het buitenland in de late jaren 90 zorgde ervoor dat Ford zijn eigen efficiënte model op de markt bracht, de nieuwe ZX2 S/R, die het moest opnemen tegen compacte magazijnmodellen zoals de Honda Civic Quand en de Dodge Fluorescent ACR.
LHD 1992 Ford Companion RS Cosworth binnen Canada
De nieuwe EXP werd in 1982 en 1983 door Lincoln-Mercury verkocht als de Mercury LN7, met een iets andere grille en een iets afwijkend hatchbackframe. De nieuwe Amerikaanse Ford Escort begon als een geplande "wereldauto"-onderneming van Ford in de Verenigde Staten en Ford in Europa, die in 1968 auto's onder het label "Ford Companion" op de markt bracht. Ford had al geprobeerd om enkele Europese modellen op de Amerikaanse markt te brengen, waaronder de Capri en de Mk I Fiesta, maar dit waren allemaal aparte modellen die vanaf het begin speciaal waren ontworpen voor gebruik in kleine ruimtes, niet voor openbare auto's. Na de populariteit van de kleinere Fiesta zou de nieuwe auto een aandrijflijn met voorwielaandrijving krijgen.